Экспортын хүнд шүүгээ хүлээн авахыг 6 хоног түр зогсоосны дараа Янтянь олон улсын байгууллага 5-р сарын 31-ний 00:00 цагаас эхлэн хүнд шүүгээ хүлээн авч эхэлсэн байна.

Гэсэн хэдий ч экспортын хүнд чингэлэгт зөвхөн ETA-3 хоног (өөрөөр хэлбэл хөлөг онгоц ирэхээс 3 хоногийн өмнө) зөвшөөрөгддөг. Энэ арга хэмжээг хэрэгжүүлэх хугацаа тавдугаар сарын 31-нээс зургадугаар сарын 6-ны хооронд байна.

Маерск 5-р сарын 31-ний орой хэлэхдээ, Яньтянь боомтын халдварт өвчнөөс урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ чангарч, терминалын талбайн нягтрал тасралтгүй нэмэгдэж, баруун бүсийн үйл ажиллагаа сэргээгдэхгүй байна. Зүүн бүсийн үйлдвэрлэлийн үр ашиг ердийнхөөс 30% л байна. Ирэх долоо хоногт терминалын ачаалал үргэлжилж, хөлөг онгоцууд саатах төлөвтэй байна. 7-8 хоног хүртэл сунгана.

Мөн олон тооны хөлөг онгоц, ачааг ойр орчмын боомтууд руу шилжүүлсэн нь ойр орчмын боомтуудын түгжрэлийг улам хүндрүүлсэн.

Маерск мөн Янтиан боомт руу чингэлэг тээвэрлэх ачааны машины үйлчилгээнд терминалын эргэн тойронд замын түгжрэл нөлөөлж байгаа бөгөөд хоосон ачааны машин дор хаяж 8 цаг саатах төлөвтэй байгааг дурджээ.

Үүнээс өмнө тахал дэгдэлт гарсантай холбогдуулан Янтянь боомт баруун бүсийн зарим терминалыг хааж, чингэлэгтэй бараа бүтээгдэхүүний экспортыг зогсоожээ. Барааны хоцрогдол 20,000 хайрцаг давсан.
Lloyd's List Intelligence хөлөг онгоцны мөрдлөгийн мэдээллээс үзэхэд, одоо олон тооны чингэлэг хөлөг онгоц Янтянь боомтын орчимд түгжрэлд орсон байна.

Linerlytica-ийн шинжээч Хуа Жу Тан хэлэхдээ, боомтын түгжрэлийг шийдвэрлэхэд нэгээс хоёр долоо хоног шаардагдана.

Хамгийн гол нь өндөр өссөн ачаа тээврийн үнэ “дахин нэмэгдэж” магадгүй юм.

БНХАУ-ын Янтян хотын эхлэл боомтоос АНУ-ын бүх боомт хүртэлх TEU-ийн тоо (цагаан тасархай шугам нь дараагийн 7 хоногийн TEU-ийг заана)

Securities Times сонинд мэдээлснээр, Шэньжэнь хотоос АНУ болон Европ руу экспортолсон бараа бүтээгдэхүүний бараг 90 хувь нь Янтянаас гаралтай бөгөөд 100 орчим агаарын зам нөлөөлсөн байна. Энэ нь Европоос Хойд Америк руу чиглэсэн экспортод ч бас нөлөөлнө.

Ойрын хугацаанд Яньтиан боомтоос тээвэрлэлт хийхээр төлөвлөж буй тээвэр зуучлагчдад анхааруулъя: терминалын динамикийг цаг тухайд нь анхаарч, хаалгыг онгойлгосны дараа холбогдох зохицуулалттай хамтран ажиллана уу.

Үүний зэрэгцээ Янтянь боомт руу залгаж буй тээврийн компанийн аяллыг түр зогсооход анхаарах хэрэгтэй.

Олон тээврийн компаниуд боомт руу үсрэх тухай мэдэгдэл гаргасан

1. Хапаг-Ллойд дуудлагын портыг өөрчилдөг

Хапаг-Ллойд Алс Дорнод-Хойд Европын FE2/3 хүрд дэх Янтиан боомт дахь дуудлагыг Нанша чингэлэгийн терминал болгон түр өөрчлөх болно. Аялал нь дараах байдалтай байна.

Алс Дорнодын гогцоо 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Алс Дорнодын гогцоо 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Maersk-ийн портын үсрэлтийн тухай мэдэгдэл

Ирэх долоо хоногт терминалын ачаалал үргэлжилж, хөлөг онгоцууд 7-8 хоног саатах болно гэж Маерск үзэж байна. Тээвэрлэлтийн хуваарийн найдвартай байдлыг сэргээхийн тулд хэд хэдэн Maersk хөлөг онгоц Янтиан боомт руу үсрэх шаардлагатай болно.

Янтиан боомтын ачааны машины үйлчилгээ мөн терминалын түгжрэлд өртөж байгаа тул хоосон чингэлэг хүлээн авах хугацаа дор хаяж 8 цаг хойшлогдоно гэж Маерск тооцоолжээ.

3. MSC нь дуудлагын портыг өөрчилдөг

Дарвуулт онгоцны хуваарьт цаашид саатал гарахаас зайлсхийхийн тулд MSC нь дараах маршрут/аялал дээр дараах зохицуулалтыг хийнэ: дуудлага хийх портыг өөрчлөх.

Маршрутын нэр: LION
Хөлөг онгоцны нэр ба аялал: MSC AMSTERDAM FL115E
Агуулгыг өөрчлөх: YANTIAN дуудлагын портыг цуцлах

Маршрутын нэр: ALBATROSS
Хөлөг онгоцны нэр ба аялал: MILAN MAERSK 120W
Агуулгыг өөрчлөх: YANTIAN дуудлагын портыг цуцлах

4. НЭГ экспорт, нэвтрэх үйл ажиллагааг түр зогсоож, тохируулсан тухай мэдэгдэл

Ocean Network Express (ONE) саяхан Шэньжэнь Яньтианы олон улсын чингэлэгийн терминалын (YICT) талбайн нягтрал нэмэгдэхийн хэрээр боомтын түгжрэл нэмэгдэж байгааг зарлав. Түүний экспорт, нэвтрэх үйл ажиллагааг түр зогсоох, тохируулах нь дараах байдалтай байна.

Яньтяны боомтын халдварт өвчнөөс урьдчилан сэргийлэх, хянах хээрийн командын орлогч дарга Шюй Ган хэлэхдээ, Яньтянь боомтын одоогийн боловсруулах хүчин чадал ердийнхөөс ердөө 1/7 байна.

Янтянь боомт нь дэлхийн дөрөв дэх том боомт, Хятадын гурав дахь том боомт юм. Одоогийн терминалын үйл ажиллагааны удаашрал, талбайн чингэлэгүүдийн ханасан байдал, тээвэрлэлтийн хуваарь саатсан зэрэг нь ойрын ирээдүйд Яньтиан боомтоор тээвэрлэлт хийхээр төлөвлөж буй ачигчдад ихээхэн нөлөөлнө.